A- A A+
市民大道東段計畫-創造舒適的生活環境


鐵路地下化(市民大道)沿線地區，位處信義副都心與西區都心之中間聯結位置，具有重要之關聯地位。市民大道西段部份中央已委託辦理規劃，東端部份台北市府亦著手擬定松山車站特定專用區計畫，本計畫正位於中間聯結關鍵地位，範圍包括八德路以南、忠孝東路以北，華山及松山車站特定專用區間地區。

本案由清寰、皓宇公司及本基金會於八十八年三月接受台北市政府發展局委託進行規劃，已於五月召開期中簡報，並於六月四、五及七日舉辦三場地區說明會，現全案進行期末審查階段。

本案之更新策略主要是以都市整體發展角度下，擬定都市更新綱要計畫，研擬短期執行方案及中長期發展計畫，短期方案中劃定十一處優先辦理都市更新地區，及八處更新單元。並針對十一處都市更新地區依都市更新條例第五條規定，擬定都市更新計畫，呈都市計畫委員會審議。
 
短期執行方案中劃設之更新地區，主要為不涉及都市計畫土地使用分區變更及部門協調者，得以加速民間參與更新之時程。中長期計畫則以整體都市空間發展結構為考量，提出包括建國啤酒廠更新為歡樂啤酒文化休閒區、興南營區與忠孝國小整體規劃為新光華商圈及新忠孝國小等十四處更新地區與單元構想為未來推動之參考。同時也提出完整之綠帶系統規劃，本案利用將兩側街廓劃設為更新地區或單元，藉指定建築退縮與容積移轉等手段，逐步創造寬敞之人行步道，串連各現有鄰里公園，並結合大型公園綠地(體育場、台北機場、國父紀念管等)、商業節點(頂好商圈、微風廣場、京華城等)、交通轉運中心(捷運站等)，構築社區綠色網絡，創造市民舒適之休閒、購物與生活的環境。

本案期能藉都市更新之再發展景，延續現被列為國家重大建設之市民大道西半段計畫，塑造台北市東西區串連發展之重要生活、商業、文化及休閒軸線。

「市民大道兩側地區」相關規劃之始末

年期 規劃報告名稱 委託單位 規劃單位
69 配合台北市區鐵路地下化沿線土地使用規劃研究 市政府都計處 台大土木研究所都計室
71 台北市區鐵路地下化沿線土地使用規劃研究(第二階段) 市政府都計處 K.M.G.
72 配合台北市區鐵路地下化道路系統發展規劃 市政府研考會 成大土木研究所
72 台灣汽車客運公司整體營運規劃之研究-台北區終站系統之規劃 台汽 交通大學運輸研究所
73 台北火車站土地使用與運輸規劃   交通部運輸計畫委員會
73 北市區鐵路地下化後台北車站特定專用區規劃研究 市政府都計處 K.M.G.
76 台汽公司台北總站興建計畫之初步規劃 台汽公司 交大運輸研究所
78 台北車站地區與中華路地下街規劃研究 市政府都計處 K.M.G.、三菱地所、鐵道會館、中華工程
79 台北車站特定專用區都市設計及規劃計畫 市政府都計處 佐佐木規劃顧問、森海、ZHA、亞聯
81 配合台北市區鐵路地下化沿線土地使用規劃研究 市政府都計處 K.M.G.
81 台北市華山附近地區都市設計計畫 市政府都計處 森海、SLA規劃顧問、鼎漢、住宅學會
83 台北總局舊址及北門保存區規劃案 市政府發展局 境群
83 建國啤酒廠及周邊地區都市更新及整體規劃案 市政府發展局 開創
83 市區鐵路地下化台北車站特定專用區規劃研究 市政府都計處 K.M.G.
84 鐵路地下化沿線土地利用規劃與都市設計之研究   森海、社稷、亞聯
87 台北市鐵路地下化新生土地分配問題研究 行政院經建會 都市更新基金會
87 台北市淡水河以東建國北路以西市民大道兩側地區規劃案 行政院經建會 K.M.G.
88 都會再造計畫開發機制建議 行政院經建會 都市更新基金會

(本文原載於都市更新簡訊第4期)
 

  • 發布日期
    1999/06/08
  • 發表人
    陳俊潔
  • 關鍵字

留言

延伸閱讀