改善江子翠捷運站3號出口環境景觀，型塑板橋市入口意象
 
本更新單元位於板橋市文化路二段與雙十路二段交口，緊鄰板南線捷運江子翠站三號出口停車廣場。事業概要於民國95年3月24日經臺北縣政府核准通過，為東北西南向之狹長基地，包含江子翠段溪頭小段135-5地號等14筆土地，面積總計1,844.00平方公尺，事業計畫業於2009年10月核定公告實施。
 
位處江子翠捷運站出口，環境機能便利
本基地西臨文化路二段（40公尺寬）及北側鄰近雙十路二段路口（30公尺寬）、捷運江子翠站3號出口及東側人行廣場。其中，文化路得連結華江橋北往台北市，南往板橋市政府及舊市中心等，加上捷運使用，與周邊交通縱橫阡陌非常便利。周邊除位於重要交通節點外，並有江翠國小及江翠國中等多所學校，另有石雕公園等開放綠地，且鄰近縣議會及文化中心等政府機關，除生活機能完善外，亦為板橋市文教集中地區。
 
區內建物老舊低度利用，未符合地區發展
本更新單元土地使用分區皆屬商業區，共計25筆合法建物，其權屬皆為私有，為2至4層鋼筋混凝土三拼單元公寓及加強磚造店舖住宅。原建物老舊並已幾近無人使用，部份空地目前做為收費停車場使用，週邊商業大樓及住宅社區陸續開發新建，其位處市中心商業區卻低度使用，未能發揮應有效益，提昇江子翠捷運站週邊都市生活機能。

更新前現況
 
取得百分之百共識，以協議合建方式實施
本案東北側為捷運江子翠站三號出口廣場及轉乘停車場，西南側為國產汽車展售中心，其建物狀況尚堪使用，且2006年整合期間無更新意願及需求，東南側相鄰社區已更新完成，並配合捷運開闢人行廣場。因鄰接之土地均已建築或開闢道路完成，故擬由本更新單元範圍。經實施者溝通協調後，取得100％土地及合法建物所有權人同意以協議合建為實施方式，據以申請事業計畫。
 
整體改善捷運站周邊景觀
本案於2007年12月經審議委員會通過更新容積獎勵計3558.68㎡（41.95％），其中△F5捷運站、火車站體及其出入口周圍500公尺範圍內獎勵18％，係因江子翠捷運站周遭人行道及後方人行廣場雖已開闢，但現況常見機車及自行車混雜停放。且捷運站出入口緊鄰汽車停車場，人車動線衝突，也造成行人步行安全堪慮及週邊景觀凌亂現象。

故本案實施者經由台北縣府與臺北捷運局及板橋市公所協調同意後，針對捷運用地整體景觀設計規劃，整合設置小型廣場、喬灌木綠美化設施及街道傢俱，供民眾休憩使用，另經2009年3月環境影響評估審查要求設置200輛自行車位，整體解決人車動線衝突，冀以整體改善週邊都市景觀。現行汽車停車場出入口將調整至雙十路側。另本案範圍內提供1至4公尺寬，最大達9公尺寬之人行空間，實施者並依規定提撥200萬元與板橋市公所，做為15年植栽及相關設施之管理維護費用。另未來得續由鄰地開發留設人行步道，串連江子翠捷運站週邊之人行動線。

更新後平面配置圖
 
開放地下一層機車停車空間供公眾使用
為改善捷運站停車空間需求，本案更新後提供地下一層210輛機車停車空間開放公眾使用，供公眾停放機車停車之空間產權捐贈予臺北縣板橋市公所，後續維護管理亦由公所負責，實施者並承諾提撥予該公所400萬元之機車停車場開辦費用。本案透過疏導部份機車停放至本基地內，將可疏解原平面停車場混雜擁擠之現況，發揮捷運轉乘效益。其設置獨立使用動線系統，機車道入口設於交通便利之文化路，配合基地周遭放置機車停車空間指示牌，標示明顯可及性佳，透過垂直分割及閘道管制不須與更新後大樓混合使用，可獨立做為公共開放停車空間。
 
結語
本案係以透過都市更新契機，除更新後將興建嶄新商業及社區大樓，並藉以檢討捷運站周邊現況環境問題，對整體環境景觀規劃加以改善，同時透過停車場設施捐贈，表達對都市環境之關注，希望以實施者對本案建築品質之自我要求外，並預期透過本案都市更新事業之推動，充分發揮都市更新冀以復甦都市機能、改善居住環境及增進公共利益之目的。
 
興建計畫（資料來源：黃翔龍建築師事務所）
本案規劃興建合計127戶，1棟地上32層及地下8層之鋼骨造之商業及住宅大樓，平面配置採一字型規劃。設計構想如下：
（二）建築物配置：配合基地東北-西南狹長形狀，主體建築物沿文化路配置，降低建蔽率拉高建築量體，增加與外在環境鄰接面。
（三）開放空間暨人行步道留設：納入江子翠捷運場站周遭整體規劃。強調人行空間之連續性，於地面層配合捷運廣場留設人行步道空間且加以綠美化，增加通行往來之便利及安全性。
（四）人車動線系統：採人車系統分離規劃，以達最精簡且順暢的車行系統、最自由且安全的人行動線及最輕微的環境衝擊等目標。
（五）建築物造型：立面採西洋古典語彙塑造，並配合鄰近地區建物及山水景緻顏色協調，創造高低多變的天際景觀，營造板橋市獨特地標性都市意象。
 
更新後環境模擬透視圖

計畫概要

(本文原載於都市更新簡訊第44期)