歷經近三年規劃，台北車站特定專用區交九用地於九十一年一月六日舉辦招商說明會，並吸引約五十餘家業者，包含客運業、不動產業、金融業者等近百人參加，場面熱絡為當前不動產市場景氣下所難得一見。

交九用地計畫案係行政院所核定，為經建會推動之開發專案，適用促進民間參與公共建設法及大眾捷運法，採行興建、營運、移轉(BOT)、由台北市政府與鐵路局設定五十年地上權方式，徵選意願廠商合作開發。本案主辦機關為臺北市政府，由市政府交由捷運工程局辦理甄選投資人，並由該局南區工程處擔任單一窗口辦理招商、簽約、施工監造等業務。

本案與傳統BOT案件相較下，具有更佳的優異區位條件及投資規劃。交九用地肩負大台北地區主要的中長途客運轉運站功能，未來既有之國光客運北站、西站及民間業者之運務都將進駐，且可有效地與捷運、鐵路、市區公車等大運輸系統相結合，並透過專用匝道直接連接市民大道快速發車。約六萬坪的總樓地板面積中，則有六成之比例得為辦公室、商場等商業使用，強化轉運站之投資誘因。此外，主辦單位亦推出優惠條件，降低廠商期初大量的資金負擔，招標文件內有關投資人付款條件，其開發權利金及簽約時需繳相關費用，將傳統一次繳足之方式改採約九年之分期無息付款方式，使得標投資人於簽約時需繳費用，調降至約為十億元。

在六日的招商說明會中，出席者除關切投資報酬，及期待再降低前期權利金之負擔外，亦建議本案能以證券化的方式增加資金籌措的管道。交九用地BOT案已於九十年十二月十八日開始公開徵求投資人，投標屆止期限至九十一年四月十九日，如能順利完成招商，預計十一月起得標人即可正式進行相關開發作業，三年後開始正式營運。
 
(本文原載於都市更新簡訊第14期)